{"id":1501,"date":"2012-11-05T08:23:42","date_gmt":"2012-11-05T08:23:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.faredecorazione.it\/?p=1501"},"modified":"2023-05-06T13:10:59","modified_gmt":"2023-05-06T13:10:59","slug":"lazzarato-qualita-e-decoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/?p=1501","title":{"rendered":"Qualit\u00e0 e decoro"},"content":{"rendered":"
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Perfino Loos sembra consapevole di aver tirato un po’ troppo la corda e sembra voler glissare, imbarazzato, sul problema della qualit\u00e0 del lavoro. Naturalmente, non \u00e8 la qualit\u00e0 strutturale di un oggetto quella di cui stiamo parlando: una sedia esile e mal assemblata sar\u00e0 di scarsa qualit\u00e0 sia che la produca un\u2019industria, sia che esca da un laboratorio artigiano. Il parametro qui evocato \u00e8 un altro, e cio\u00e8 il quantum<\/em> di ornamento di cui la sedia necessita. Ebbene, secondo Loos una sedia strutturalmente robusta e ben assemblata assolve talmente bene al suo compito, che l\u2019ornamento \u00e8 da considerare un delittuoso orpello<\/em> (per usare il termine dispregiativo caro ai funzionalisti) e nulla pi\u00f9.<\/p>\n

Ma l’esperienza storica ci dice che le cose non stanno cos\u00ec. Forse che le forme bizzarre delle moderne sedie in tubo metallico non sono un ornamento? Forse che non lo \u00e8 l\u2019ostentata, algida geometria dei tavolini in plastica degli anni ’70? Nessuno oggi esibirebbe nel proprio salotto simili oggetti proprio perch\u00e9, nonostante la loro funzionalit\u00e0 sia rimasta inalterata grazie alla robustezza dei materiali, la forma richiama uno sgradevole (sgradevole proprio in quanto \u201cindecoroso\u201d) effetto vintage, <\/em>che solo pochi cultori del modernariato possono apprezzare. L\u2019idea di ornamento inteso come generica fioritura di motivi applicati a posteriori sull’oggetto \u00e8 una mistificazione di cui Loos si fa forte, ma che non regge ad un esame approfondito.<\/p>\n

In questo senso, l’affermazione secondo cui \u00abnoi possediamo l\u2019arte che ha eliminato l\u2019ornamento\u00bb \u00e8 la chiave di volta del pensiero loosiano. Non bisogna dimenticare che siamo nel 1908: Loos fa leva su poche, embrionali manifestazioni di avanguardismo geometrizzante, presentandole come discriminante in base alla quale condannare tutti coloro (e sono ancora tanti) che intendono arrivare ad un decoro moderno per altre vie, con altri strumenti e programmi. L\u2019equivoco dell\u2019ornamento inteso come superfetazione esteriore impronta tutte le affermazioni di Loos, e si trasmetter\u00e0, entro la linea di pensiero da lui inaugurata, alle costruzioni teoriche successive. Ma la storia insegna che l\u2019ideale loosiano del \u201cliscio\u201d non si \u00e8 realizzato neppure nei paesi del socialismo reale pi\u00f9 massificato e collettivistico, perch\u00e9 anche l\u00ec lo squallore non poteva eccedere certi limiti. A ben vedere, nemmeno le automobili Trabant prodotte nell\u2019ultraortodossa Repubblica Democratica Tedesca erano completamente \u201clisce\u201d: esse mostravano un vezzoso accenno di pinne posteriori, mutuato dallo stile automobilistico occidentale degli anni \u201950.<\/p>\n

Nell’accezione in cui ne parla Loos, l’ornamento esiste solo nella sua mente. Obnubilato dalle sue fobie, il nostro autore non si avvede di una solare evidenza: ossia l’esistenza di una funzione civile<\/em> del manufatto, da cui invariabilmente discende l’istanza del Decoro. Posto che lo stile secessionista era ormai troppo arzigogolato e cerebrale per poter rispondere alle esigenze della moderna societ\u00e0 di massa, perch\u00e9 non applicarsi, come lo stesso Olbrich aveva gi\u00e0 fatto, ad una revisione strutturale dell\u2019ornato per adeguarlo alle nuove esigenze di Decoro, improntate a maggiore linearit\u00e0 e sobriet\u00e0? Ma Loos preferisce scagliarsi contro i mulini a vento di un fantomatico \u201corpello\u201d, avvalendosi di tesi palesemente fraudolente. Il suo fanatismo puritano lo porta fuori dall\u2019organico fluire della cultura occidentale, e tale discontinuit\u00e0 genera un gradino su cui molti altri inciamperanno dopo di lui.<\/p>\n

In alto: campionario vintage di carte da parati. Sotto: la Trabant fabbricata nell'ex DDR a partire dal 1957.<\/em><\/pre>\n
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Loos e la volatilit\u00e0 dell’ornamento \u2022 di Marco Lazzarato<\/p>\n
Continua a leggereQualit\u00e0 e decoro<\/span><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_s2mail":"yes","footnotes":"","iawp_total_views":22},"categories":[554,478],"tags":[131,26],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1501"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1501"}],"version-history":[{"count":21,"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18994,"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1501\/revisions\/18994"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.faredecorazione.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}